Lo studio dimostra come l’Idea progetto del Porto Ferroviario della Valdera  renda più efficiente l’offerta ferroviaria per il trasporto di merci e persone nell’area in esame. Questa maggiore efficienza fornisce competitività al trasporto su ferro riuscendo così ad abbattere il consumo di energia primaria, le emissioni di gas inquinanti e diminuendo di conseguenza l’impatto ambientale di tutto il sistema del trasporto, della logistica e della mobilità della Toscana occidentale.

Nello specifico sono state analizzate le emissioni riferite ai vari sistemi di trasporto tramite il software EcoTransIT World *(Ecological Transport Information Tool)  riuscendo ad evidenziare come un potenziamento della rete ferroviaria e della logistica intermodale porti ad un abbattimento sostanziale delle emissioni inquinanti e ad un minor consumo di energia primaria.

*: IFEU Heidelberg, Öko-Institut IVE / RMCON: EcoTransIT World: Methodology and Data – July 15th, 2010, Commissioned by: DB Schenker Germany, UIC (International Union of Railways)

La Tesi è il lavoro finale del Master interuniversitario di II livello ABITA

Autore:

Arch. Mario Cenci

Tutor universitari:

Prof. Arch. Marco Sala
Ing. Giuseppina Alcamo
Arch. Paola Gallo

Tutor aziendale:

Ing. Massimo Tamberi, Progei Società d’ingegneria s.r.l., Pontedera